Carros e Cia

Mercedes SLS AMG custará cerca de R$ 650.000.

2010-03-31T21:03:00.000-07:00

Superesportivo chegará em maio com V8 de 571 cv e câmbio de dupla embreagem

“Barato” certamente não é o adjetivo adequado para descrever um carro como o Mercedes-Benz SLS AMG. Mas, quando chegar ao Brasil, o superesportivo alemão terá um preço interessante: US$ 360.000, o equivalente a R$ 648.000 na cotação desta terça-feira (30). Uma versão “racing”, com freios de cerâmica e componentes de fibra de carbono no interior, também estará disponível por US$ 440.000 (aproximadamente R$ 790.000).

O valor inicial do lançamento é inferior aos R$ 696.500 cobrados pela Audi por seu R8 com motor V10 de 525 cv. A Porsche, que também tem concorrentes à altura do SLS, pede R$ 739.000 por um 911 Turbo (bloco de 6 cilindros contrapostos de 500 cv) e R$ 749.000 pelo 4 portas Panamera, também com um motor de 500 cavalos de potência, mas com configuração V8.

O mundo italiano de Ferrari e Lamborghini já fica muito além: a marca do cavalinho rampante fixou o preço da California (V8, 460 cv), seu modelo mais barato, em R$ 1,3 milhão. Já a fabricante do touro bufante não deixa um Gallardo V10 de 560 cv sair da concessionária por menos de R$ 1,4 milhão.

A Mercedes informa já estar com mais de 70 unidades do SLS encomendadas antes mesmo de sua estreia no Brasil.

SLS: quase quatro vezes mais barato que o SLR McLaren

É isso mesmo: enquanto o SLR McLaren (feito em parceria com a equipe inglesa de Fórmula 1) teve algumas unidades vendidas no Brasil por €1 milhão (o equivalente a R$ 2,4 milhões), o SLS chegará por pouco mais de um quarto desse valor.

Algumas características de construção do SLR, que trazia muito mais componentes de fibra de carbono, e a produção limitada (o SLS será um carro de série “comum”) contribuem para essa diferença.

Mesmo assim, o SLS não deve muito ao antecessor: traz um motor V8 de 571 cv de potência e 66,2 kgfm de torque (o SLR McLaren tinha 626 cv e 79,6 kgfm) e a responsabilidade de estrear o câmbio de dupla embreagem com 7 marchas da Mercedes.

Esse conjunto é capaz de levar o SLS AMG de 0 a 100 km/h em 3s8 e à velocidade máxima de 317 km/h, de acordo com os dados da Mercedes.

A avaliação completa do novo superesportivo alemão, testado pela CARRO no México, você lê na próxima edição da revista, que chega às bancas no fim de abril.

Dodge anuncia edição final do Viper.

2010-03-31T21:02:00.001-07:00

Série ACR-X terá 25 unidades; marca ainda quer recorde em Laguna Seca

Um dos superesportivos mais conceituados da indústria automobilística dos Estados Unidos está perto de seu fim. Nesta terça-feira (30) a Dodge, marca pertencente ao endividado Grupo Chrysler, anunciou o lançamento da edição final do Viper: a série ACR-X. De acordo com a fabricante, apenas 25 unidades do modelo serão fabricadas.

A montadora, no entanto, ainda não divulga detalhes técnicos do carro, mas afirma que o ACR-X é uma versão potencializada do Viper ACR, que traz motor 8.4 V10 de 600 cv e 77,4 kgfm de torque. Além de mais força, a última série do Viper tem carroceria mais leve e cabine típica de carro de competição, somente com o necessário.

Ainda no interior, o motorista e o passageiro, que vão presos a bancos concha com cintos de segurança de 5 pontos, contam ainda com a proteção extra de uma gaiola tubular. O câmbio é manual de 6 marchas e o volante possui revestimento de camurça. Entre outros itens de competição, o carro possui conta-giros no centro do painel.

Para fechar o fim da linha do Viper com chave de ouro, a Dodge afirma no comunicado que o ACR-X foi concebido também para quebrar o recorde da pista de Laguna Seca, hoje detida pelo Viper ACR com o tempo de 1min31s. A meta da marca é baixar o tempo de volta do circuito em mais de 2s0. Só assim, então, a víbora descansará.

Subaru WRX STi Cosworth terá 400 cv.

2010-03-31T21:00:00.000-07:00

Versão CS400 faz 0 a 100 km/h em 3s7; série é limitada em 75 unidades

Após divulgar um teaser do Impreza STi aprimorado com o auxílio da fabricante de motores de alta performance Cosworth, a Subaru revelou nesta quarta-feira (31) os primeiros dados do Impreza WRX STi CS400. Segundo a marca japonesa, o esportivo terá apenas 75 unidades produzidas e será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3s7 – frente aos 5s2 que a fábrica anuncia para o STi atual.

O principal responsável pela diminuição do tempo de aceleração está no novo rendimento do motor 2.5, que na configuração elaborada pela C produz 400 cv a 5750 rpm. Isso significa que a potência específica desta versão é de 158 cv/l, muito alta mesmo para um veículo sobrealimentado. Informações sobre o torque do motor e a velocidade máxima do veículo, entretanto, não foram revelados. No Brasil o Impreza WRX STi gera 310 cv a 6.000 rpm e 41,5 kgfm de torque a 4.000 rpm

De acordo com a Subaru, o WRX STi CS400 contará com novo acerto de suspensão para manter a estabilidade com a nova potência, além de receber freios desenvolvidos com a AP Racing – sendo que a versão STi “comum” utiliza sistema de frenagem fornecido pela Brembo – com discos de 355 mm e pinça de seis pistões na dianteira. Segundo a nota oficial da empresa, o modelo também receberá alterações estéticas tanto externas quanto internas.

Lotus mostra versões do Evora em Genebra.

2010-03-10T09:18:00.002-08:00

Versão 414E Hybrid tem alcance de 480 km; Carbon usa fibra de carbono

A fabricante inglesa Lotus apresenta no Salão de Genebra (4 a 14 de março) duas novas propostas para o seu carro do momento, o Evora. A primeira dela é o protótipo híbrido 414E Hybrid, modelo que opera predominantemente com motores elétricos, e o segundo é o conceito Carbon, que como o próprio nome indica, possui uma série de peças de fibra de carbono, material mais leve e tão resistente quanto ligas metálicas.

No Evora 414E Hybrid, dois motores elétricos de 207 cv e 40,7 kgfm de torque garantem força suficiente para, segundo a marca, fazê-lo acelerar de 0 a 100 km/h em 4s0. Para recarregar as baterias de íons de lítio do protótipo, montadas no assoalho do carro, um pequeno motor tricilíndrico1.2 de 47 cv se encarrega da função, além de fornecer também um impulso extra ao carro quando acionado.

Ainda de acordo com a empresa, o Evora híbrido, rodando somente impulsionado pela eletricidade, tem alcance limitado de 56 km. Com os motores todos combinados, a autonomia sobe para 480 km, modo que também permite a utilização do câmbio semi-automático de 7 marchas. Para melhor reconhecimento do motorista e atenção dos pedestres, ao rodar somente com a força dos motores elétricos, que não emitem som algum, alto-falantes internos e externos emitem o som de um carro com motor a gasolina.

No Evora Carbon, a propulsão fica a cargo do mesmo bloco 3.5 V6 de 280 cv e 34,8 kgfm de torque que equipa o modelo convencional, porém, nessa versão o motor carrega menos peso. Nesse conceito, as rodas aro 19”, teto, portas e painel são confeccionados de fibra de carbono. A marca britânica, no entanto, não divulga o quão mais leve o esportivo fica com o emprego de componentes mais leves.

Tesla lança Roadster série TAG Heuer.

2010-03-10T09:18:00.001-08:00

Modelo elétrico customizado celebra os 150 anos da fabricante de relógios

A Tesla Motors divulgou nesta segunda-feira (1) uma versão especial do esportivo Roadster customizada especialmente em homenagem aos 150 anos da fabricante suiça de relógios TAG Heuer. A única unidade do carro fabricada será apresentada no estande da marca no Salão de Genebra, que acontece entre os dias 4 e 14 deste mês.

Quem adquirir o carro, cujo preço não foi divulgado pela empresa, leva ainda um telefone celular TAG Heuer Meridiist, que se acopla ao painel do esportivo, e um relógio exclusivo da marca suíça. Além dos acessórios, a versão do Roadster tem interior personalizado pelo designer Franz Von Holzhausen, que já elaborou interiores para veículos conceituais de Mazda, GM e Volkswagen.

O veículo elaborado em parceria pelas empresas ainda vem com adesivos que remetem aos mecanismos internos dos produtos da TAG e detalhes em cores diferentes, sendo o lado esquerdo do carro pintado de verde e o direito de vermelho. Após ser apresentado em Genebra, o modelo segue rodando até Baselworld, também na Suíça, onde acontece o maior evento sobre relógios do mundo.

G-Power cria versão especial do BMW 760i.

2010-03-10T09:15:00.000-08:00

Modelo chamado Storm terá 10 unidades produzidas com 725 cv cada

A preparadora G-Power divulgou nesta quarta-feira (24) uma série especial de 10 veículos baseados nos modelos 760i e 760iL da BMW. A versão é voltada para aqueles que – além de possuírem situação financeira favorável – desejam usufruir do luxo e conforto proveniente das versões top de linha da marca alemã, mas não abrem mão de muito desempenho e velocidade.

Como base a G-Power utilizou o motor original dos modelos, um 6.0 V12 biturbo que, ao empurrar a mistura ar-combustível para dentro dos cilindros com 0,5 bar de pressão, disponibiliza 544 cavalos de potência e 76,5 kgfm de torque ao pé do motoristra. Após receber um novo parâmetro de injeção eletrônica que elevou a pressão das turbinas para 0,9 bar, bicos injetores maiores, além de novo sistema de escape, a “usina” do germânico passou a gerar nada mais nada menos do que 725 cv e 102 kgfm de torque.

Para suportar a nova cavalaria o modelo recebeu reforços no câmbio de oito marchas, embora a preparadora não tenha sido especificado quais alterações tenham sido feitas. De acordo com a G-Power o Storm acelera aos 100 km/h em 4s2 (4s6 no 760i original), atinge os 200 km/h em 11s9 e caso o chofer tenha recebido a ordem de manter o pedal colado no assoalho, o modelo só irá parar de ganhar velocidade ao atingir 345 km/h.

De modo a manter o bom nível de dirigibilidade com os 181 cavalos extras o sedã de luxo recebeu suspensão esportiva, que o rebaixou 3 cm, além de um agressivo body kit completo que lhe altera os pára-choques, saias laterais e capô do motor – todos ficando mais aerodinâmicos. As rodas são de aro 22” e calçam pneus 265/30 na dianteira e 295/25 na traseira. A preparadora afirma que o Storm também recebeu alterações em seu interior, que recebeu um novo painel central de fibra de carbono, volante e pintura escurecida no painel de instrumentos.

A versão do Storm baseada no 760i custará US$ 495,000 (R$ 901.000 sem taxas de importação ou impostos brasileiros) enquanto a configuração baseada na limousine 760iL sai por US$ 510.000 (R$ 923.000).

Brabus prepara Classe E AMG.

2010-01-13T23:23:00.000-08:00

Não há o que questionar: o novo Mercedes-Benz Classe E é um modelo exclusivo. Se o Classe E em questão for AMG – preparado pela divisão esportiva da marca -, a exclusividade é maior ainda. A Brabus (preparadora independente da marca), entretanto, resolveu adicionar um pouco mais de “pimenta” ao modelo e criou o kit B63 S. O resultado é ainda mais exclusividade, além de – muita – potência.

Um Honda que você não verá nas ruas.

2010-01-13T23:22:00.000-08:00

A notícia que a Honda já tem um sucessor para o mítico NSX – esportivo que teve o dedo de Ayrton Senna na sua concepção – encheu os fãs de otimismo, mas, para decepção geral, o HSV-010 GT nasceu apenas para as pistas.

Gallardo é preparado pela Edo Competition.

2010-01-13T23:21:00.002-08:00

O Lamborghini Gallardo é considerado um dos veículos mais bonitos do mundo e foi o primeiro veículo da marca italiana a ser produzido com um motor de 10 cilindros. Este, um 5.0 lançado em 2002, já trazia impressionantes 500 cavalos de potência, valor que, assim como o motor, cresceu com o passar do tempo até atingir, atualmente, o patamar de 560 cv. Mas os fãs de esportivos são exigentes e querem sempre mais. Por conta dessa cobiça, a Edo Competition resolveu aprimorar o já nervoso touro italiano, chamado de Gallardo LP560-4.

BMW vai fabricar Z4 com 480 cv.

2010-01-13T23:21:00.001-08:00

As preces dos maníacos por BMW foram ouvidas. Não corretamente, mas os pedidos dos fãs por um Z4 mais potente será atendido – parcialmente. Depois de apresentar o Z4 sDrive35is de, a fabricante bávara deu detalhes nesta terça (22) sobre o Z4 GT3. Equipado com o mesmo motor do BMW M3, o Z4 GT3 é destinada às categorias de Gran-Turismo homônimas. Vendido pronto para as pistas, o cupê-conversível traz sob o capô um V8 4.0 preparado para gerar 480 cv de potência, igual ao M3 GT2, este também exclusivo para corridas. A potência é transmitida por um câmbio sequencial de seis marchas e domada por um ABS calibrado para as pistas.

Keppler revela esportivo híbrido Motion.

2010-01-13T23:18:00.000-08:00

Modelo tem motor Ford 3.5 V6 Ford de 550 cv; lançamento será em Dubai
Kepler Motion é o nome do novo membro do seleto grupo dos superesportivos. Mas o modelo desenvolvido pela empresa norte-americana conta com uma importante diferença em relação a rivais como Pagani Zonda e Ferrari Enzo: o supercarro californiano é um híbrido. A novidade vinda dos Estados Unidos, a exemplo da Mercedes-Benz com seu SLS AMG dourado, ignora o estado de moratória em Dubai e estreia esta semana no salão local. O preço será divulgado somente sob consulta, afirma a marca.

Mercedes anuncia SLS dourado em Dubai.

2009-12-22T18:34:00.000-08:00

Modelo chega ao Oriente Médio em janeiro de 2010; motor V8 gera 571 cv
O estado de moratória em Dubai parece não assustar a Mercedes-Benz. Com a aproximação do Salão do Automóvel do país, programado para acontecer entre os dias 16 e 20 deste mês, a fabricante alemã se adiantou e anunciou a apresentação do superesportivo SLS AMG na região. Porém, o modelo a ser apresentado no Oriente Médio é um pouco diferente dos demais: ostenta pintura dourada Desert Gold.

Keppler revela esportivo híbrido Motion.

2009-12-22T18:32:00.000-08:00

Kepler Motion é o nome do novo membro do seleto grupo dos superesportivos. Mas o modelo desenvolvido pela empresa norte-americana conta com uma importante diferença em relação a rivais como Pagani Zonda e Ferrari Enzo: o supercarro californiano é um híbrido. A novidade vinda dos Estados Unidos, a exemplo da Mercedes-Benz com seu SLS AMG dourado, ignora o estado de moratória em Dubai e estreia esta semana no salão local. O preço será divulgado somente sob consulta, afirma a marca.

Detroit: Cadillac revela novo conceito.

2009-12-22T18:27:00.000-08:00

O Salão de Detroit 2010, que começa no próximo dia 11, marcará o reinício “Nova GM”, o que inclui novidades em toda a sua linha de produtos, incluindo a Cadillac, uma das marcas remanescentes do desmembramento da General Motors durante sua recuperação judicial. A divisão de luxo usará o evento para apresentar um novo conceito, cujo teaser foi divulgado nesta terça (22) e a versão de produção do CTS-V Coupe.
Opção esportiva do modelo de duas portas recém-lançado, o CTS-V Coupe usará o mesmo motor do CTS-V sedã e perua: um V8 6.2 com compressor e 556 cv de potência. A transmissão poderá ser manual ou automática, ambas de seis velocidades. Outra novidade, herdada do Corvette Z06 e ZR1, o Magnetic Ride altera a rigidez do amortecedor ao toque de um botão.

Hotel ganha MINI Clubman especial.

2009-12-22T18:25:00.000-08:00

A briga na arena dos hatches com cara de minivan só está começando.

2009-12-22T18:22:00.000-08:00

Da esquerda para a direita: Citroën C3 - Ford Fiesta - Chevrolet Agile - Fiat Punto - Volkswagen Fox

A solução para a falta de espaço é construir para cima.

Para atender às necessidades imobiliárias, constroem-se prédios cada vez mais altos. Na indústria automobilística, dá-se o mesmo: as fábricas concluíram que as famílias buscavam carros mais espaçosos sem mexer no comprimento. No começo desta década surgiram modelos com centro de gravidade quase nas nuvens, nos moldes das minivans, mas com tamanho próximo de um Gol. Torcemos para que não venham sedãs de dois andares, mas não podemos garantir nada. Agora, a primeira geração de automóveis que obedecem a esta filosofia começa a se renovar. Sabendo que a GM se preparava para entrar na briga com o Agile, a Volkswagen tratou de reestilizar o Fox e, de quebra, corrigiu uma das deficiências do carro, o acabamento interno. O novo Fox chega praticamente junto com o inédito Agile. Decidimos, assim, promover um comparativo com todos os militantes desta categoria, incluindo o altinho Citroën C3 e os menos altos Ford Fiesta e Fiat Punto. São versões na faixa dos R$ 40 mil. Ficou faltando somente o espaçoso Renault Sandero, mas a marca mais uma vez ficou nos devendo o carro. Paciência: vamos com o que temos.

BMW M5 da Lumma Design atinge 367 km/h.

2009-11-18T10:52:00.000-08:00

A Lumma Design, preparadora alemã responsável pela versão CLR 730 RS do BMW M5, tem pretensões ousadas com seu novo projeto. Segundo informe da empresa, a nova versão preparada do sedã esportivo é o carro da marca da Bavária mais potente de todos os tempos a ser homologado para andar nas ruas. Para tal título, o modelo alterado tem a disposição 730 cv e 71,3 kgfm de torque. Em relação ao modelo original, são 223 cv extras e 18,3 kgfm de torque a mais.
De acordo com a Lumma, o aumento da força nesse M5 se deu por conta da introdução de dois compressores mecânicos (supercharged) e redimensionamento do sistema de escape do bloco V10. Com as mudanças, o modelo, conforme afirma a empresa, acelera de 0 a 100 km/h em 4s2. Para atingir os 200 km/h partindo da imobilidade são necessários 10s0, enquanto os 300 km/h são alcançados em 29s5. O CLR 730 RS ainda tem força para atingir a velocidade máxima de 367 km/h.
Um carro que acelera de forma vertiginosa e passeia a velocidades altíssimas, necessita de alterações especiais nos sistema de freio e aerodinâmica. Para imobilizar o M5 envenenado, discos de alta resistência são “mordidos” por pinças com 6 pistões. Já no que diz respeito a diminuição do arrasto aerodinâmico, o carro conta spoiler frontal redesenhado, exaustor e difusor na parte traseira para rodar com mais segurança enquanto o modelo fura o ar a mais de 300 km/h.
O visual do M5 CLR 730 RS ainda tem o reforço de cores diversificadas, que variam em determinadas partes do carro, e rodas de alumínio aro 21” calçadas em pneus 255/30 na frente e 295/25 no conjunto traseiro.

Ferrari poderá contar com motor turbo.

2009-11-18T10:50:00.000-08:00

De acordo com informações divulgadas pelo web site britânico Autocar nesta semana, a Ferrari pretende utilizar turbo em sua próxima geração de motores. “Turbinar os motores eventualmente ocorrerá, mas precisamos resolver os problemas do lag”, disse Jean-Jacques His, chefe de engenharia da empresa. Segundo o engenheiro explica, o “lag” é a demora que ocorre entre o motorista pressionar o pedal do acelerador e o compressor entrar em funcionamento (gerando maior potência), o que seria considerado inaceitável em um motor Ferrari.

Esportivo dinamarquês ST1 gera 1 104 cv.

2009-11-18T10:49:00.000-08:00

O mais novo representante do segmento de supercarros vem de Copenhagen, na Dinamarca. Trata-se do Zenvo ST1, um legítimo superesportivo de luxo equipado com motor 7.0 V8 LS3 de Corvette preparado para gerar até 1 104 cavalos de potência. Desenvolvido desde 2004, o primeiro carro da marca tem chassi e carroceria moldados em ligas metálicas leves e fibra de carbono. Sua produção, segundo informa a empresa, começa no final deste ano e será limitada em somente 15 unidades ainda sem preço divulgado.

Keating Supercars busca o recorde de velocidade.

2009-11-18T10:47:00.000-08:00

Depois de realizar testes na Califórnia, a inglesa Keating Supercars diz que o seu carro, o TKR, pode se tornar o automóvel mais rápido do mundo. De acordo com a marca, o modelo pode atingir os 419 km/h, superando a marca de 413 km/h do norteamericano SSC Ultimate Aero. Sem revelar muitos detalhes da mecânica de seu bólido, o fabricante diz apenas que é dotado de um motor de 7,0 litros V8 de 1.800 cv. Pelas fotos divulgadas, o trem de força parece ser baseado no LS7 que equipa o Chevrolet Corvette, afinal, a imagem é uma montagem feita a partir de uma fotografia disponível no site de imprensa da General Motors.

Bugatti revela mais imagens do 16C Galibier.

2009-11-18T10:45:00.000-08:00

A Bugatti não poupa elogios no comunicado a respeito do conceito 16C Galibier. No mais recente informe da marca, que acompanha imagens inéditas do carro, o veículo é classificado como o mais exclusivo, elegante e potente automóvel quatro portas do mundo. Para se enquadrar em tais atributos, o modelo traz debaixo do longo capô o mesmo motor 8.0 W16 do Veyron, porém com “apenas” dois turbocompressores (o Veyron é quadriturbo) e capacidade de rodar com E85 (85% de etanol e 15% de gasolina). Apresentado neste ano, o modelo deverá figurar no estande da marca no Salão de Los Angeles, em dezembro.

Série GTS da BMW M3 chega com 450 cv.

2009-11-18T10:43:00.000-08:00

A BMW revelou a série especial GTS do M3. O apetite por asfalto do cupê é denunciado pelo enorme aerofólio, pelas rodas de 19 polegadas e também pela pintura esportiva laranja. Por dentro, nota-se a ausência do assento traseiro e a substituição do ar-condicionado por extintor de incêndio. Há também uma gaiola de aço e o vidro traseiro é, na verdade, fibra de vidro.

Lee Noble fala de seu novo esportivo.

2009-10-21T13:28:00.000-07:00

O empreendedor britânico Lee Noble foi o fundador da empresa automotiva Noble, inaugurada em 1999 e vendida a um grupo de investidores norte-americanos em 2006. Desde então, o empresário passou a investir em um novo projeto, e nesta quinta-feira (15) o empreendedor cedeu entrevista ao site Autocar revelando informações limitadas sobre o novo carro que – assim como a marca – ainda não teve o nome revelado. O veículo em questão é um esportivo com motor central e dois assentos que tem estreia marcada para 2010.
Equipado com motor V8, o modelo produzirá entre 400 cv e 650 cavalos de potência, “dependendo de quanto dinheiro o cliente quer investir”, informou Noble. O câmbio será da marca Graziano (especializada em transmissões de esportivos), manual e com 6 marchas. Também foi informado que o esportivo pesará 1 200 kg e que, quando acertado para gerar 650 cv, deverá atingir os 100 km/h em 3s5 e os 160 km/h em menos de 7s. A suspensão será de braços duplos, e mesmo com o desempenho digno de um superesportivo os freios serão de aço e não contarão com o auxílio de ABS.
“O valor inicial será em torno dos 70 000 euros [cerca de R$ 200 000 sem taxas de importação e impostos brasileiros], e mesmo na versão top de linha, ele custará menos de 100 000 euros [aproximadamente R$ 280 000]”, afirmou Noble. “Sempre disse que queria construir um esportivo com a performance de uma Ferrari Enzo, mas por menos de 100 000 euros, é isso que vamos disponibilizar em um futuro próximo”, completa o empreendedor, que também informou que a produção do esportivo não ultrapassará 100 unidades ao ano.

Esportivo Supasse V estreará em Tóquio

2009-10-21T13:24:00.000-07:00

Carros esportivos japoneses fora-de-série sempre são modelos tão exóticos quanto potentes. O Supasse V, lançamento da pequena Sozusho, não foge à regra. Seu desenho sugere uma mistura de Pagani Zonda com Ferrari Enzo, mas no esqueleto de um Lotus Exige. Todavia, a semelhança com o carro britânico vai muito além do volante no lado direito. A receita da fabricante oriental usa o mesmo tempero britânico: pouco peso e muita potência. São 850 kg para 270 cavalos de potência.

Ferrari California.

2009-10-15T14:54:00.000-07:00

O Ferrari California tem um motor 4.3 Litro V8 com 453 cavalos de potência. Este carro é o primeiro Ferrari com um motor V8 à frente, O primeiro com uma transmissão de 7 velocidades (dual clutch), o primeiro com uma capota rija amovível e o primeiro com injecção directa. Algumas fonte dizem que este carro era para ser um Maserati mas para conseguirem pagar o investimento que foi feito neste carro e terem lucro tinham de lhe colocar o emblema da Ferrari. Este carro tem uma velocidade máxima de 310 km/h e vai dos 0 aos 100 em menos de 4 segundos. Os super carros da Ferrari estão cada vez mais bonitos, e este certamente que não é uma excepção.

Spyker chega oficialmente ao Brasil.

2009-10-14T20:33:00.000-07:00

Ferrari lança configurador da 458 Italia.

2009-10-14T20:32:00.001-07:00

Lumma leva Porsche Panamera aos 700 cv

2009-10-14T20:30:00.000-07:00

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2009-10-13T13:51:00.000-07:00

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Python: o carro-anfíbio mais potente já produzido.

2009-10-09T11:24:00.001-07:00

Ferrari Scuderia Spider 16M é o conversível mais rápido

2009-10-08T10:43:00.000-07:00

Revista mostra projeção do Golf VII

2009-10-08T09:45:00.000-07:00

C8 Laviolette e Spyder ...

2009-10-07T11:15:00.001-07:00

Possível nova S10 é vista em Indaiatuba

2009-10-07T11:08:00.000-07:00

Freelander 2 2010 começa em R$ 132 mil

2009-10-07T11:03:00.000-07:00